飛象原創(chuàng)（魏德齡/文）早已在全球旗艦手機(jī)中成為標(biāo)配的eSIM，這次可能真的要來到國行手機(jī)中了。以往，蘋果、Google、三星在自己的國際版機(jī)型中均開始采用一張實(shí)體SIM卡+eSIM的雙卡組合，國產(chǎn)品牌在出海情況下的產(chǎn)品也往往選擇這樣的配置，甚至蘋果在北美市場已經(jīng)開始試水無實(shí)體SIM卡的設(shè)計(jì)。上周，隨著聯(lián)通iPhone eSIM界面的疑似偷跑，國行eSIM手機(jī)可能真的快來了。
聯(lián)通iPhone eSIM界面偷跑
https://img.client.10010.com/esimzq/#/esimIphoneOpen該網(wǎng)址現(xiàn)身，進(jìn)入后便會發(fā)現(xiàn)是聯(lián)通的iPhone eSIM頁面，盡管“iphone”的單詞存在大小寫錯誤。里面除了介紹了已經(jīng)上線的iPad業(yè)務(wù)資費(fèi)外，還關(guān)于“為iPhone新開一個全新的獨(dú)立號碼”的字樣。不過支持型號暫時為空。
從界面信息中不難發(fā)現(xiàn)，用戶需要輸入自身機(jī)型的EID和IMEI號碼來進(jìn)行開通辦理，相較于境外該業(yè)務(wù)可直接通過郵件掃碼獲取號碼的步驟來說還略顯繁瑣。另外，頁面還顯示目前該業(yè)務(wù)的設(shè)定為“新開一個全新的獨(dú)立號碼”，暫時無法看出未來老用戶將如何實(shí)現(xiàn)舊有號碼遷移至eSIM。
目前業(yè)界普遍認(rèn)為，該頁面的上線與預(yù)計(jì)在今年發(fā)布的iPhone 17 Air機(jī)型有關(guān)，該機(jī)型的厚度將僅為現(xiàn)有Pro Max機(jī)型的近一半，最薄處僅為5.5mm。這就意味著內(nèi)部的結(jié)構(gòu)將更加緊湊，可能難以容納實(shí)體SIM卡槽，而需要通過eSIM來替代。
此前據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，eSIM在國內(nèi)消費(fèi)類智能終端領(lǐng)域遲遲未到的原因之一便是eSIM可能帶來的“號池子”問題，不過從此前第十代iPad eSIM國行版的實(shí)際使用情況看，屆時國行eSIM手機(jī)的使用方法也會與國際版存在差異，以便規(guī)避一些潛在風(fēng)險。
用法與國際版略有不同
“號池子”問題是以往面對eSIM技術(shù)時可以想見的一個隱憂點(diǎn)，由于寫號更加便捷，且一個虛擬芯片可以寫入多個號碼，可能會被廣告推銷公司進(jìn)一步利用來建立號碼池，從而撥打或推送垃圾信息。
不過從第十代iPad eSIM國行版的政策來看，其他型號的設(shè)備無法安裝運(yùn)營商面向國行設(shè)備所提供的eSIM寫號文件，其中也包括同型號且支持eSIM的蜂窩網(wǎng)絡(luò)非國行iPad設(shè)備。另外，當(dāng)該設(shè)備的用戶境外漫游時，也可以使用境外運(yùn)營商所提供的eSIM業(yè)務(wù)，不過需要開啟定位服務(wù)以證明自身位置確實(shí)位于境外。同時，這一位置驗(yàn)證機(jī)制也會在首次國內(nèi)eSIM數(shù)據(jù)套餐號碼寫入時發(fā)揮作用，進(jìn)而驗(yàn)證用戶位于境內(nèi)。
對比國際版機(jī)型，國行設(shè)備eSIM號碼的寫入規(guī)則門檻顯然更高。一般而言，國際版eSIM機(jī)型可以自由寫入全球所有提供eSIM業(yè)務(wù)運(yùn)營商的號碼，不過不同地區(qū)銷售的版本，會在系統(tǒng)中提供一些基于發(fā)售地的eSIM號碼服務(wù)推薦，其中的號碼套餐同樣引入了位置驗(yàn)證機(jī)制，同樣不能任用戶隨意寫入使用。
實(shí)際上，目前eSIM生態(tài)鏈已經(jīng)日趨成熟方便，以國內(nèi)的MWC上海展為例，去年的會場中就有大量廠商展示了自身eSIM出行旅游方案，面向企業(yè)級市場的廠商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用也同樣朝著高效便捷的目標(biāo)邁進(jìn)。
eSIM已趨于成熟便捷
GSMA曾在2022年預(yù)計(jì)，中國將在2027年成為eSIM智能手機(jī)連接數(shù)最多的國家，并預(yù)測在2030年中國90%的智能手機(jī)將支持eSIM服務(wù)。市場研究機(jī)構(gòu)Counterpoint去年曾在報告中表示，全球已有超過400家運(yùn)營商支持eSIM服務(wù)，平均支持50多款消費(fèi)類設(shè)備。
如今在很多境外的機(jī)場，對于游客而言已經(jīng)開始愈發(fā)感受到eSIM的市場勢頭。原本的臨時旅游號碼銷售，無論是自動售貨機(jī)，還是攤位上，一個“二維碼”正在取代傳統(tǒng)的SIM卡。用戶在購買后，只需要拿手機(jī)掃描該二維碼就能在線寫入當(dāng)?shù)氐牧髁刻柎a，并順利激活多日套餐。
一些境外旅游的服務(wù)商家也開始升級自身的服務(wù)，開始銷售eSIM套餐，無需再浪費(fèi)線下物流快遞成本，只需要往消費(fèi)者郵箱里發(fā)送一封郵件，屆時用戶在境外落地后，同樣通過郵件中提供的二維碼即可完成寫入。由于成本上的優(yōu)勢，一般而言eSIM旅游套餐也比實(shí)體SIM卡旅游套餐更具價格優(yōu)勢。
很多虛擬運(yùn)營商也看到了其中的商機(jī)，通過一個App就能引流用戶成為新客戶。以紅牛移動為例，用戶僅需通過客戶端便能選購全世界不同地區(qū)的流量套餐包，可選擇單日或多日不等，讓出境多地旅游中，無需購買多地套餐，或在支付偏昂貴的漫游費(fèi)情況下，使用延遲較高的歸屬地網(wǎng)絡(luò)。這一商業(yè)模式目前已經(jīng)不勝枚舉，很多傳統(tǒng)電信運(yùn)營商同樣在自己的官網(wǎng)提供類似的服務(wù)，并在不同地區(qū)有著各具優(yōu)勢的價格與網(wǎng)速表現(xiàn)。
不難發(fā)現(xiàn)，eSIM在消費(fèi)類設(shè)備中的普及，對于傳統(tǒng)運(yùn)營商來說無疑機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，既是新的獲客渠道，但流失客戶門檻也變得更低。而對于消費(fèi)者來說，更便捷靈活的國際漫游體驗(yàn)無疑是件好事。
