綠盟科技《虛擬汽車(chē)技術(shù)白皮書(shū)》正式發(fā)布

虛擬汽車(chē)技術(shù)白皮書(shū)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)落地最典型的應(yīng)用場(chǎng)景，近年來(lái)不斷涌現(xiàn)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全、自動(dòng)駕駛與多車(chē)協(xié)同等相關(guān)技術(shù)的研究成果。但技術(shù)進(jìn)階的背后，卻伴生著顯著的高成本發(fā)展痛點(diǎn)：車(chē)聯(lián)網(wǎng)百人規(guī)模的班級(jí)教學(xué)、技能競(jìng)賽等業(yè)務(wù)，正面臨場(chǎng)地、硬件、技術(shù)、設(shè)備租賃等多重成本掣肘，實(shí)物車(chē)聯(lián)網(wǎng)靶場(chǎng)的高成本、無(wú)并發(fā)和不穩(wěn)定性已經(jīng)無(wú)法滿足這一需求。突破這一成本桎梏，已成為推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)�；�發(fā)展的關(guān)鍵命題。

綠盟科技依托多年車(chē)聯(lián)網(wǎng)攻防技術(shù)積淀與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新性地將硬件產(chǎn)品形態(tài)的汽車(chē)虛擬化。本白皮書(shū)立足行業(yè)需求，系統(tǒng)闡述了汽車(chē)虛擬化的核心要求、實(shí)施路線、落地方案，以及攻防驗(yàn)證、并發(fā)支撐等關(guān)鍵維度的技術(shù)實(shí)踐與典型案例。綠盟科技虛擬汽車(chē)解決方案，可精準(zhǔn)適配高校大規(guī)模教學(xué)、行業(yè)規(guī)�；�競(jìng)賽等場(chǎng)景需求，在降本增效、規(guī)�；�落地方面具備天然優(yōu)勢(shì)。

綠盟觀點(diǎn)

01 高并發(fā)低成本：

破解車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)�；瘜�(shí)訓(xùn)科研核心痛點(diǎn)

虛擬汽車(chē)可解決大規(guī)模、高并發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、科研、競(jìng)賽需求。高校、科研機(jī)構(gòu)、事業(yè)單位在這些業(yè)務(wù)上對(duì)汽車(chē)并發(fā)要求相當(dāng)高，實(shí)施面臨的巨大的成本壓力。將汽車(chē)虛擬化，以軟件形式安裝在電腦或者服務(wù)器上，是解決大規(guī)模、高并發(fā)實(shí)驗(yàn)和測(cè)試的最佳路線，現(xiàn)有的虛擬汽車(chē)已有成果證明，可支撐百余支隊(duì)伍的大型國(guó)家級(jí)賽事，決賽人數(shù)超400人。

02 五大硬核要求：

搭建汽車(chē)虛擬化完整技術(shù)體系

要完成對(duì)汽車(chē)的虛擬化，至少應(yīng)滿足五點(diǎn)要求，分別是對(duì)嵌入式操作系統(tǒng)、異構(gòu)指令集、車(chē)內(nèi)總線網(wǎng)絡(luò)、電子電氣架構(gòu)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的虛擬化，才能保證上至汽車(chē)云平臺(tái)，下至汽車(chē)零部件和指令集的業(yè)務(wù)開(kāi)展。

03 超細(xì)仿真粒度：

以實(shí)車(chē)同源路線拓展業(yè)務(wù)支撐邊界

汽車(chē)靶場(chǎng)的底層的仿真粒度越細(xì)，可支撐的頂層業(yè)務(wù)越多，如可支撐實(shí)車(chē)堆棧溢出攻擊的異構(gòu)指令集仿真，可支撐端口掃描、認(rèn)證爆破攻擊的嵌入式操作系統(tǒng)仿真等。虛擬汽車(chē)可保持與實(shí)車(chē)的實(shí)現(xiàn)路線一致。

04 雙端IDPS部署：

打造與實(shí)車(chē)一致的全鏈路攻防閉環(huán)

要實(shí)現(xiàn)完整的攻防閉環(huán)，需要在虛擬零部件的嵌入式操作系統(tǒng)中植入主機(jī)形態(tài)IDPS，在車(chē)載以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)側(cè)植入網(wǎng)絡(luò)IDPS，以完成對(duì)零部件主機(jī)的攻擊檢測(cè)與防御，尤其是對(duì)主機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的檢測(cè)和防護(hù)，這與實(shí)車(chē)的應(yīng)用情況一致，可滿足各類(lèi)產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試的需求。

05 虛實(shí)融合賦能：

低成本打通虛擬汽車(chē)與實(shí)車(chē)互聯(lián)鏈路

通過(guò)虛實(shí)結(jié)合，可大大增強(qiáng)虛擬汽車(chē)的實(shí)車(chē)業(yè)務(wù)仿真能力。在面臨實(shí)車(chē)業(yè)務(wù)的需求時(shí)，可通過(guò)虛實(shí)結(jié)合，用低成本的USBCAN轉(zhuǎn)接器即可通過(guò)SocketCAN的方式與實(shí)車(chē)完成電子電氣架構(gòu)的互通互聯(lián)，使虛擬汽車(chē)的車(chē)載以太網(wǎng)和CAN網(wǎng)絡(luò)靈活接入實(shí)車(chē)業(yè)務(wù)，滿足研究所需。

未來(lái)展望

虛擬汽車(chē)靶場(chǎng)與傳統(tǒng)的實(shí)車(chē)靶場(chǎng)形態(tài)完全不同，差異化競(jìng)爭(zhēng)能力的構(gòu)建成為其在教學(xué)、競(jìng)賽業(yè)務(wù)中的翹楚。綠盟科技車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全團(tuán)隊(duì)愿與各院校、企業(yè)一起攻堅(jiān)科研難題，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破，孵化有利于行業(yè)、社會(huì)發(fā)展的創(chuàng)新產(chǎn)品。