智駕賽道要變天！文遠(yuǎn)知行CEO韓旭用GENESIS模型宣告“數(shù)據(jù)沒那么值錢了”

中國智駕大賽溫州站落幕，搭載文遠(yuǎn)知行與博世合作方案的奇瑞星途星紀(jì)元ES再度登頂，續(xù)寫了臺州站奪冠傳奇，實(shí)現(xiàn)智駕賽事兩連冠。這份榮光的背后，離不開文遠(yuǎn)知行自主研發(fā)的GENESIS通用仿真模型強(qiáng)勢賦能，其硬核技術(shù)實(shí)力，成為賽事奪冠的核心底氣。

與此同時(shí)，在2025智駕天梯榜年度論壇上，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭拋出重磅觀點(diǎn)：“過去大家覺得數(shù)據(jù)是鉆石，但是現(xiàn)在可以人工合成鉆石了，有一些長尾效應(yīng)的數(shù)據(jù)可能比較值錢，但是不需要那么多了，數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有那么值錢了�！� 而文遠(yuǎn)知行GENESIS仿真模型的驚艷亮相，加之中國智駕大賽兩連冠的實(shí)打?qū)崙?zhàn)績，正是對這一顛覆性言論最有力、最直觀的佐證。

WeRide GENESIS作為業(yè)界最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛仿真平臺之一，通過內(nèi)建4大AI模塊——AI場景（AI Scenarios）、AI主體（AI Agents）、AI指標(biāo)（AI Metrics）、AI診斷（AI Diagnosis），實(shí)現(xiàn)了卓越的全場景通用能力、分鐘級響應(yīng)能力以及厘米級保真效果，為自動(dòng)駕駛算法的訓(xùn)練、驗(yàn)證與迭代提供強(qiáng)大支撐。

其中，AI場景可在數(shù)分鐘內(nèi)搭建厘米級保真度的虛擬城市場景，精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)全球不同城市的路網(wǎng)特征、天氣與動(dòng)態(tài)氣候；AI主體模塊突破行業(yè)平均化行為建模瓶頸，可模擬人類駕駛員從日常駕駛到魯莽加塞的全譜系行為，使虛擬測試更貼近真實(shí)路況；AI指標(biāo)與AI診斷模塊則構(gòu)建了多維度量化評估體系，能自動(dòng)捕捉急剎車等影響舒適度的行為、定位感知延遲等技術(shù)痛點(diǎn)，并提供可執(zhí)行的優(yōu)化方案，推動(dòng)算法迭代效率呈指數(shù)級提升。

在GENESIS通用仿真模型的有力支持下，搭載文遠(yuǎn)知行新一代智駕系統(tǒng)WePilot 3.0的奇瑞星途星紀(jì)元 ES，在智駕賽事中斬獲佳績，盡顯技術(shù)硬實(shí)力。

在老牌新能源與智能駕駛媒體第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的中國智駕大賽溫州站、臺州站賽事中，這款車型憑借 WePilot 3.0 的出色表現(xiàn)接連奪冠。作為兩場比賽所有參賽車型中唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)全程“零接管”的車型，其同時(shí)創(chuàng)下全場最短完賽時(shí)間紀(jì)錄，最終得分高于第二名近 10 分，以斷層式優(yōu)勢領(lǐng)先奪冠。同時(shí)，韓旭還在大會中披露，文遠(yuǎn)知行正將L4安全體系與工程經(jīng)驗(yàn)下沉至L2++量產(chǎn)車型，已與奇瑞、廣汽埃安深度合作，相關(guān)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

大會現(xiàn)場，韓旭在做出“數(shù)據(jù)不再稀缺”的判斷之余，更向行業(yè)亂象“開炮”。他明確表示，厭煩圍繞技術(shù)路線的無意義論戰(zhàn)，這類沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的爭論，就像“評書里羅成的槍與李元霸的錘誰更厲害”，看似熱鬧，實(shí)則是對技術(shù)名詞的迷信，與技術(shù)的實(shí)際價(jià)值毫無關(guān)聯(lián)。

韓旭呼吁，智駕行業(yè)應(yīng)從依賴相關(guān)性的“蒙昧?xí)r代”，跨越到以因果性為核心的“開明時(shí)代”。他進(jìn)一步點(diǎn)破行業(yè)痛點(diǎn)：不少觀點(diǎn)沉迷于技術(shù)的表面效果，卻回避了兩個(gè)關(guān)鍵問題——系統(tǒng)憑什么應(yīng)對復(fù)雜場景？換個(gè)場景，還能穩(wěn)定發(fā)揮嗎？

從GENESIS打破數(shù)據(jù)迷信，到智駕兩連冠彰顯實(shí)力；從韓旭糾偏行業(yè)方向，到L4技術(shù)賦能量產(chǎn)，文遠(yuǎn)知行用硬實(shí)力證明智駕價(jià)值拐點(diǎn)已至。其技術(shù)突破與賽事戰(zhàn)績，不僅彰顯行業(yè)領(lǐng)先地位，更引領(lǐng)智駕行業(yè)跳出概念博弈，駛向以技術(shù)為核心、量產(chǎn)為目標(biāo)的理性新航道。