在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革進(jìn)入高潮的2025年，AI技術(shù)正成為車企提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要錨點(diǎn)。近日，2025國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）在美國(guó)拉斯維加斯落下帷幕，多家知名車企攜最新AI技術(shù)參展，向外界展示了“AI+汽車”的無(wú)限可能。
中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)林示在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，在當(dāng)前汽車行業(yè)中，頭部車企在智能化領(lǐng)域的體驗(yàn)已經(jīng)變得相對(duì)趨同，難以在市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的差異化和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。面對(duì)這一現(xiàn)狀，整個(gè)行業(yè)都在熱切期盼更高級(jí)別的智能化技術(shù)涌現(xiàn)，為汽車行業(yè)帶來(lái)更為顯著和可觀的變革。在這樣的背景下，AI技術(shù)逐漸成為車企眼中的“寵兒”。
AI技術(shù)引領(lǐng)汽車行業(yè)變革
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉認(rèn)為：“汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)高地和汽車企業(yè)的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)支點(diǎn)正在向AI驅(qū)動(dòng)的智能化快速遷移，過(guò)去的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)很難支撐汽車企業(yè)下一步的發(fā)展，未來(lái)的發(fā)展必須基于高地和支點(diǎn)，建立以AI驅(qū)動(dòng)的智能化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略遷移�！�
如今，AI正悄然引領(lǐng)著汽車行業(yè)的變革浪潮。依托高算力AI芯片、AI大模型算法以及海量駕駛數(shù)據(jù)的強(qiáng)力支撐，通過(guò)不斷的數(shù)據(jù)“投喂”和精心訓(xùn)練，汽車正逐步解鎖自動(dòng)駕駛的奧秘，向著無(wú)人駕駛的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)。同時(shí)，智能座艙、智能交互、智能服務(wù)等全方位智能功能也日趨完善，汽車將不再僅僅是代步工具，而是搖身一變，成為集出行、娛樂(lè)、辦公等多功能于一身的智能移動(dòng)空間。與此同時(shí)，隨著5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車將與其他智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，共同構(gòu)建一個(gè)更加智能化的出行生態(tài)。
生成式人工智能和代理式人工智能正在徹底改變車輛的設(shè)計(jì)、制造、銷售和使用方式，包括軟件定義汽車、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛和車內(nèi)客戶體驗(yàn)的開發(fā)。在本屆CES上，定位技術(shù)和空間智能領(lǐng)域的領(lǐng)先公司HERE Technologies展示了支持人工智能的汽車和軟件定義汽車解決方案。這些創(chuàng)新將通過(guò)先進(jìn)的定位技術(shù)改變出行、物流和商業(yè)應(yīng)用。
此外，英特爾的自動(dòng)駕駛子公司Mobileye推出了一系列旨在提高道路安全性和推進(jìn)自動(dòng)駕駛的解決方案。Mobileye的展品展示了從基礎(chǔ)到高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的一系列技術(shù)，利用REM地圖實(shí)現(xiàn)基于云的增強(qiáng)。
參展企業(yè)通過(guò)展示出行領(lǐng)域的進(jìn)步，重新定義未來(lái)駕駛體驗(yàn)，在駕駛員和車輛之間創(chuàng)造更智能、更直觀的互動(dòng)。
林示進(jìn)一步表示，一方面，AI技術(shù)正在推動(dòng)汽車向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展。通過(guò)引入先進(jìn)的傳感器、算法和控制系統(tǒng)，汽車已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛、智能導(dǎo)航、智能語(yǔ)音交互等功能，極大地提高了駕駛的便利性和安全性。另一方面，AI技術(shù)還在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。通過(guò)引入大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等技術(shù)，汽車企業(yè)可以更加精準(zhǔn)地了解市場(chǎng)需求、用戶行為等信息，為產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)提供更加有力的支持。
中國(guó)車企加碼AI賽道
在本屆CES上，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉利汽車”）、長(zhǎng)城汽車(24.600, -0.43, -1.72%)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”）等頭部車企紛紛展示了其在AI技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，覆蓋了自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能交互等多個(gè)方面。
其中，吉利汽車在此次展會(huì)上發(fā)布了“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，這一體系基于AI原生操作系統(tǒng)（AIOS）構(gòu)建，能夠適配多種終端設(shè)備，并確保系統(tǒng)安全和用戶隱私。吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長(zhǎng)李傳海表示，這一技術(shù)體系致力于打造有溫度、有情感、可持續(xù)成長(zhǎng)的原生“出行智慧生命體”，為消費(fèi)者提供更加智能、個(gè)性化的出行體驗(yàn)。
長(zhǎng)城汽車則主攻空間語(yǔ)言智能體大模型ASL（Agent of Space&Language）。在ASL階段，車輛可實(shí)現(xiàn)全方位、立體化的信息處理和智能決策，能真正獨(dú)立根據(jù)目的地特點(diǎn)、乘客的需求和偏好，以及沿途的交通和環(huán)境信息，讓智能汽車成為一輛真正的AI智能體。公司CTO吳會(huì)肖強(qiáng)調(diào)：“AI帶來(lái)了革命性的效率提升，正重構(gòu)所有行業(yè)，長(zhǎng)城汽車全面擁抱‘AI文明’時(shí)代，正在成為一家全球化的AI科技公司�！�
事實(shí)上，近期，中國(guó)車企在AI方面的持續(xù)發(fā)力和深度布局也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
2024年12月份，北京車和家信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“理想汽車”）搭載自研AI基座大模型MindGPT的理想同學(xué)從車機(jī)端正式進(jìn)入手機(jī)端，開放給所有用戶下載。“汽車將從工業(yè)時(shí)代的交通工具進(jìn)化成為人工智能時(shí)代的空間機(jī)器人(17.700, -0.12, -0.67%)。為此，理想汽車在智能駕駛、基座模型、端到端和視覺語(yǔ)言模型（VLM）等方面進(jìn)行了全面布局，旨在打造一個(gè)真正的AI超級(jí)應(yīng)用�！崩硐肫嚩麻L(zhǎng)兼CEO李想闡述了理想汽車的AI進(jìn)程，其將主要分為增強(qiáng)能力、成為助手以及“硅基家人”（Agent）三個(gè)階段。
廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小鵬汽車”）董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，未來(lái)10年是AI的時(shí)代，AI的發(fā)展浪潮趨勢(shì)會(huì)比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)更大、持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，沒(méi)有人能打敗趨勢(shì)，AI也會(huì)具有很強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。小鵬汽車計(jì)劃在2026年正式推出Robotaxi，進(jìn)一步鞏固其在AI汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
不過(guò)也有不少業(yè)內(nèi)人士坦言，汽車的智能化和人工智能的汽車化目前并沒(méi)有一個(gè)清晰的界限，車企對(duì)AI技術(shù)的理解和開發(fā)還有很長(zhǎng)一段路要走，當(dāng)下AI化的汽車也處于早期階段。但業(yè)內(nèi)對(duì)AI技術(shù)抱有信心，AI技術(shù)也將成為2025年海內(nèi)外車企群雄逐鹿的焦點(diǎn)。
中信證券研究認(rèn)為，2025年AI在應(yīng)用層面的落地備受關(guān)注，智能汽車作為與機(jī)器人、手機(jī)、AI眼鏡并列的AI端側(cè)落地的四大重點(diǎn)場(chǎng)景之一，有望在商業(yè)化落地和體驗(yàn)突破方面展現(xiàn)出非線性的增長(zhǎng)。
本報(bào)記者 劉 釗
