建議重點(diǎn)客貨車都安裝蜂窩車聯(lián)網(wǎng)終端，并給予安裝車輛補(bǔ)貼——全國人大代表、中國信科集團(tuán)光通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室高級工程師劉武8日呼吁，這既能大幅降低重大交通事故發(fā)生率，又能在國際車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中贏得主動(dòng)，占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。
↑全國人大代表、中國信科集團(tuán)光通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室高級工程師劉武
據(jù)《中國統(tǒng)計(jì)年鑒2024年》顯示，2023年我國發(fā)生了25.5萬起交通事故，共造成6萬多人死亡。營運(yùn)貨車和旅游包車、班線客車、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車輛等為代表的“兩客一�！避囕v，因乘客多、風(fēng)險(xiǎn)高，是交通安全重點(diǎn)監(jiān)管對象�！丁笆奈濉比珖缆方煌ò踩�(guī)劃》提出，“十四五”期間“道路交通事故萬車死亡率”年均降幅3%的目標(biāo)，要求“加快部署蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）”，進(jìn)一步提升重點(diǎn)車輛安全性能。
劉武在提交的議案中強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)貨車及“兩客一�！敝攸c(diǎn)車輛廣泛安裝蜂窩車聯(lián)網(wǎng)終端，可以推動(dòng)交通安全科技深化應(yīng)用，降低重大交通事故及死亡率。他介紹，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展源于對智能交通和自動(dòng)駕駛的深入研究，是一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的車用無線通信技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)車輛與周圍的車、人、交通基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)等全方位連接和通信。
據(jù)悉，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能幫助駕駛者在肉眼看不見的情況下，通過直連通信實(shí)現(xiàn)車輛間位置、速度、行駛意圖等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享，不受公網(wǎng)基站覆蓋和惡劣天氣影響，顯著降低因視覺盲區(qū)或環(huán)境因素引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。研究表明，采用蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，城市交通中的碰撞事故可降低30%以上。
另一方面，推動(dòng)客貨車輛率先安裝蜂窩車聯(lián)網(wǎng)終端，通過“以商帶乘”的升級路徑，能有效撬動(dòng)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化布局。劉武表示。
世界多國與地區(qū)均在積極推動(dòng)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。美國2024年發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)部署計(jì)劃，韓國2023年宣布以蜂窩車聯(lián)網(wǎng)作為唯一車聯(lián)網(wǎng)通信方式部署智能交通系統(tǒng)。在此背景下，我國通過推動(dòng)客貨車應(yīng)用蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅能夠提升道路安全水平，還能在全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭中占據(jù)領(lǐng)先地位。
推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，加強(qiáng)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在重點(diǎn)客貨車上的應(yīng)用，正是典型做法。劉武認(rèn)為，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)將帶動(dòng)規(guī)模化商用萬億級市場。能促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，帶動(dòng)上游零部件制造業(yè)技術(shù)升級，推動(dòng)中游汽車等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，催生下游新興服務(wù)業(yè)態(tài)，將形成車路云協(xié)同商業(yè)模式閉環(huán)，開辟新盈利點(diǎn)與發(fā)展空間。
車聯(lián)網(wǎng)融合汽車、通信、信息技術(shù)三大萬億級產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)2032年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達(dá)156.5億美元。
“建議交通運(yùn)輸部將蜂窩車聯(lián)網(wǎng)功能納入營運(yùn)車輛安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)中；工業(yè)和信息化部將相關(guān)功能要求納入機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理；從貨車及‘兩客一�！囕v入手推動(dòng)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)功能前裝�！眲⑽浣ㄗh。
2025年1月，最新的大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策出臺，支持范圍擴(kuò)展至電子信息、安全生產(chǎn)等領(lǐng)域，重點(diǎn)支持高端化、智能化、綠色化設(shè)備應(yīng)用�！胺涓C車聯(lián)網(wǎng)終端正屬于這一領(lǐng)域，建議國家將重點(diǎn)客貨車蜂窩車聯(lián)網(wǎng)終端納入重點(diǎn)補(bǔ)貼范圍。”劉武滿懷期待，武漢擁有全國規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)性能最優(yōu)、組網(wǎng)模式最全的5G車聯(lián)網(wǎng)，成功構(gòu)建國內(nèi)最大規(guī)模社會(huì)車輛參與的車路協(xié)同應(yīng)用體系，在蜂窩車聯(lián)網(wǎng)方面可主動(dòng)作為，占據(jù)先機(jī)。
來源：長江日報(bào)
