21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者肖瀟
蘋果昨天發(fā)布了號(hào)稱“史上最薄”的新一代 iPhone Air，其中最受關(guān)注的一大變化，是國(guó)行版首次啟用的eSIM 設(shè)計(jì)。這意味著國(guó)內(nèi)用戶不再需要SIM卡，可以在手機(jī)上直接寫入 eSIM。
為此，蘋果中國(guó)區(qū)官網(wǎng)專門發(fā)布了一份指南《在中國(guó)大陸將 eSIM 與 iPhone 搭配使用》。其明確提到，iPhone Air 僅可通過eSIM激活，中國(guó)聯(lián)通是目前國(guó)內(nèi)唯一支持的運(yùn)營(yíng)商，用戶需要前往聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳辦理激活。
eSIM（嵌入式 SIM 卡）可以理解為一種虛擬電話卡，作為芯片內(nèi)嵌在手機(jī)中，省去了插拔步驟，能同時(shí)配置多個(gè)運(yùn)營(yíng)商套餐�！安辉傩枰獙�(shí)體SIM卡，非常適合旅行者使用�！碧O果官方介紹。
事實(shí)上，eSIM早在全球市場(chǎng)鋪開，但國(guó)內(nèi)一直未完全放開。2023年。三大運(yùn)營(yíng)商稱業(yè)務(wù)維護(hù)升級(jí)，全面叫停了 eSIM 辦理業(yè)務(wù)。今年中國(guó)聯(lián)通率先重啟了eSIM業(yè)務(wù)，并更新了禁止跨境寫卡、精準(zhǔn)校驗(yàn)地理位置等eSIM手機(jī)技術(shù)規(guī)范。昨日，中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)電信也接連表態(tài)eSIM手機(jī)業(yè)務(wù)全面就緒，將很快開放辦理。
IDC中國(guó)助理研究總監(jiān)崔凱向21記者分析，之所以此前國(guó)內(nèi)eSIM沒普及，關(guān)鍵還是在運(yùn)營(yíng)商和監(jiān)管環(huán)節(jié)。實(shí)體卡“一卡一號(hào)”變成eSIM“一卡多號(hào)”，加上可以遠(yuǎn)程配置號(hào)碼，容易被詐騙分子鉆漏洞，這對(duì)國(guó)內(nèi)監(jiān)管來說是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。
多位通信行業(yè)從業(yè)者都判斷，本次蘋果新機(jī)是一次試點(diǎn)。接下來的關(guān)鍵是看運(yùn)營(yíng)商的積極性和監(jiān)管態(tài)度——如何在嚴(yán)格實(shí)名制和防范電信詐騙等監(jiān)管框架下，平衡eSIM的便捷性與合規(guī)安全。
最新發(fā)布的iPhone Air被稱為“史上最薄”蘋果機(jī)型，機(jī)身厚度5.6毫米，重量165克（iPhone 16 厚度為 7.8 毫米）。
市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Omdia（原Canalys）發(fā)文指出，蘋果以往推出的mini和Plus系列市場(chǎng)定位尷尬，既沒有性價(jià)比又不是真正的旗艦產(chǎn)品，難以打開中國(guó)和印度等市場(chǎng)。此次推出的Air是一項(xiàng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，屬于超薄產(chǎn)品線，是蘋果吸引更多用戶的新嘗試。
“eSIM在行業(yè)里早就被認(rèn)為是趨勢(shì)。如果手機(jī)要做得更薄更輕，就沒有必要再設(shè)計(jì)卡槽。因?yàn)槟呐率请p卡結(jié)構(gòu)，不管是上下疊還是左右排，實(shí)體卡都會(huì)占據(jù)一定空間，增加重量和厚度�！蓖ㄐ欧治鰩煾读粮嬖V21記者。
eSIM 的大小通常是傳統(tǒng) SIM 卡的十分之一，以芯片形式永久刻在手機(jī)里。手機(jī)廠商對(duì)機(jī)身輕薄和一體化設(shè)計(jì)的追求，是推動(dòng)eSIM的一個(gè)主要背景。
除了尺寸、防水、防塵等屬性，eSIM另一個(gè)特點(diǎn)是配置靈活。作為一種新的身份識(shí)別和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)，eSIM采用OTA技術(shù)（空中寫卡），可以遠(yuǎn)程下載、安裝、激活、刪除多種運(yùn)營(yíng)商配置文件，無須依賴實(shí)體卡的插拔讀取。
以出國(guó)旅行為例，如果購(gòu)買了美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T的eSIM，落地美國(guó)后可以在手機(jī)設(shè)置里直接激活，不用再提前網(wǎng)購(gòu)一張實(shí)體電話卡，也不用擔(dān)心實(shí)體電話卡丟失。
但這一便利能不能真正兌現(xiàn)，還要打上一個(gè)問號(hào)。蘋果官網(wǎng)發(fā)布的指南《在中國(guó)大陸將 eSIM 與 iPhone 搭配使用》提到，國(guó)行版iPhone Air 僅支持在國(guó)內(nèi)使用。如果去境外旅行，需要落地后啟動(dòng)定位服務(wù)，再配置國(guó)外的運(yùn)營(yíng)商eSIM。
簡(jiǎn)單來說，國(guó)內(nèi)用戶無法提前激活國(guó)外運(yùn)營(yíng)商的eSIM。對(duì)于留學(xué)生、海外華人等消費(fèi)者，如果使用了國(guó)外運(yùn)營(yíng)商的eSIM，能否繼續(xù)在國(guó)內(nèi)使用、能否切換為國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商套餐，也尚不清楚。
前述蘋果指南還提到，中國(guó)聯(lián)通是唯一受支持的 eSIM 運(yùn)營(yíng)商，需要到中國(guó)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳激活。9月10日下午，21記者前往北京多家中國(guó)聯(lián)通自營(yíng)營(yíng)業(yè)廳，營(yíng)業(yè)員均表示現(xiàn)在只能給智能手表辦理eSIM，等蘋果新機(jī)正式發(fā)售后才知道具體流程。一位營(yíng)業(yè)員提到，按照智能手表的辦理經(jīng)驗(yàn)，屆時(shí)需要本人帶著蘋果手機(jī)、身份證，一同去自營(yíng)營(yíng)業(yè)廳激活。
事實(shí)上，eSIM并非新鮮概念，蘋果一直是最積極推動(dòng)該技術(shù)的廠商。早在2017年前后，蘋果、三星、谷歌就為手機(jī)加入了eSIM支持，但仍保留實(shí)體卡槽。到2022年，美國(guó)發(fā)布的 iPhone 14 首次徹底取消卡槽，僅支持 eSIM，宣告進(jìn)入“無卡時(shí)代”。
產(chǎn)品巨頭帶頭后，中國(guó)信通院泰爾終端實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的《eSIM產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題研究報(bào)告（2025年）》報(bào)告顯示，目前全球已有240個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供eSIM手機(jī)服務(wù)，相關(guān)運(yùn)營(yíng)商數(shù)量也從2018年的45家飆升至2024年的441家，包括美國(guó)的AT&T、歐洲的Vodafone和T-Mobile等大型運(yùn)營(yíng)商。
在這套生態(tài)中，運(yùn)營(yíng)商是關(guān)鍵一環(huán)。國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商也曾在多年前啟動(dòng)了eSIM業(yè)務(wù)，但隨后全面暫停了業(yè)務(wù)辦理。
中國(guó)的eSIM業(yè)務(wù)最早可追溯至2018年，中國(guó)聯(lián)通與蘋果合作，在Apple Watch 3 上開放eSIM辦理業(yè)務(wù)。2020年，工信部批準(zhǔn)三大運(yùn)營(yíng)商正式開展eSIM服務(wù)，使用范圍為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，并特別強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)安全與信息保護(hù)。
但到了2023年5月，三大運(yùn)營(yíng)商相繼發(fā)布公告，宣布由于業(yè)務(wù)維護(hù)升級(jí)，暫停辦理 eSIM 手表一號(hào)雙終端業(yè)務(wù)。此后兩年里沒有再公布恢復(fù)進(jìn)展。
崔凱向21記者解釋，國(guó)內(nèi)eSIM之所以一直沒有普及，關(guān)鍵還是在運(yùn)營(yíng)商和安全監(jiān)管環(huán)節(jié)。和實(shí)體SIM卡“一卡一號(hào)”相比，eSIM可以做到“一卡多號(hào)”，并且可以用OTA的方式遠(yuǎn)程編入號(hào)碼。
“尤其是電信詐騙問題中，eSIM相對(duì)容易批量注冊(cè)新號(hào)碼、反復(fù)切換號(hào)碼，規(guī)避傳統(tǒng)實(shí)體卡實(shí)名登記的限制，也更容易被詐騙分子鉆漏洞，這對(duì)國(guó)內(nèi)監(jiān)管來說是一個(gè)新的挑戰(zhàn)�！贝迍P說。
基于這一考量，eSIM在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用長(zhǎng)期集中在智能手表、智能眼鏡、平板電腦等可穿戴設(shè)備上。例如華為Watch 3、OPPO Find X5 系列的海外版。相較手機(jī)，穿戴設(shè)備功能更單一、用戶群體相對(duì)有限，安全風(fēng)險(xiǎn)也更可控。
直到今年年中，eSIM才重新迎來熱潮。行業(yè)媒體C114 報(bào)道提到，今年，中國(guó)聯(lián)通在全國(guó)25個(gè)省市試商用eSIM業(yè)務(wù)，仍主要針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備。蘋果新機(jī)發(fā)布后，中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)電信也迅速表態(tài)，稱已做好全面準(zhǔn)備，將很快開放手機(jī)端eSIM辦理。
多位通信行業(yè)人士認(rèn)為，隨著物聯(lián)網(wǎng)終端規(guī)�；逃�，eSIM的技術(shù)方案已經(jīng)基本成熟，手機(jī)廠商和運(yùn)營(yíng)商也需要尋找新的突破口。這是重啟熱潮的主要原因。
以中國(guó)聯(lián)通為例，其在今年7月發(fā)布的《中國(guó)聯(lián)通5GAI終端白皮書》中明確更新了 eSIM 技術(shù)規(guī)范。按照要求，支持 eSIM 的 5G 國(guó)行手機(jī)需基于國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，預(yù)裝中國(guó)信息通信研究院（信通院）、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通或中國(guó)電信等國(guó)內(nèi)通用 eSIM 證書，這些證書與海外運(yùn)營(yíng)商并不互通，以確保本土化安全和兼容性。
在安全層面，白皮書還提出了嚴(yán)格管控措施：禁止跨境寫卡，不允許在境外通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程寫入或激活 eSIM；引入地理位置精準(zhǔn)校驗(yàn)，確保相關(guān)操作只能在允許的區(qū)域內(nèi)完成。
目前的實(shí)際辦理也較為謹(jǐn)慎。崔凱提到，目前中國(guó)聯(lián)通的eSIM寫號(hào)，仍然需要去營(yíng)業(yè)廳人、身份證、卡三位一體的檢驗(yàn)辦理，并不能完全通過OTA方式遠(yuǎn)程完成�！八闶且环N嘗試，看能否在現(xiàn)有監(jiān)管框架下找到平衡。如果探索順利，未來會(huì)有進(jìn)一步放開的可能�！�
除了蘋果外，國(guó)內(nèi)還有華為和OPPO在布局eSIM手機(jī)業(yè)務(wù)。此前《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》獲悉，后續(xù)發(fā)布的華為Mate 80系列，可能將有一款機(jī)型支持eSIM；OPPO相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年年底預(yù)計(jì)會(huì)有首批支持eSIM的手機(jī)上市。
崔凱認(rèn)為，隨著物聯(lián)網(wǎng)終端的規(guī)模化商用，eSIM方案基本成熟，成本和技術(shù)不是太大挑戰(zhàn)。真正的挑戰(zhàn)在于如何平衡eSIM遠(yuǎn)程激活的便捷性與合規(guī)安全。如果監(jiān)管釋放積極信號(hào)，市場(chǎng)發(fā)展節(jié)奏可能會(huì)加快。
付亮還提到，eSIM手機(jī)業(yè)務(wù)能不能繼續(xù)發(fā)展，也要看運(yùn)營(yíng)商的積極性。他認(rèn)為，在運(yùn)營(yíng)商“全球通”“全網(wǎng)通”等標(biāo)準(zhǔn)體系下，對(duì) eSIM 的呼應(yīng)者并不多。雖然取消實(shí)體SIM卡確實(shí)在手機(jī)防水、防塵和空間設(shè)計(jì)上有一定價(jià)值，但對(duì)市場(chǎng)的吸引力到底有多大，也還需要時(shí)間驗(yàn)證。
